日前，38所某項目接到位于青藏高原部隊用戶的交裝通知，隨即開始整理包裝、打印圖紙資料、檢查車輛裝備、規劃路線，一切準備就緒后按時出發。

　　

　　經行神奇的柴達木盆地，遠眺茶卡鹽湖，翻越海拔3500米的日月山，算是初經考驗的第一站，項目組車隊來到海拔3200米的青海省都蘭縣夜宿休整。當天，項目組成員開始有了高原反應，深夜驚醒、喉嚨干疼、眼睛脹痛、頭重腳輕、心跳加速、血壓升高。

　　格爾木市是青海省第二大城市，要穿越青藏公路，這里是補給物資適應高原反應的最后一站，如果發生高原反應堅持不了，就要原路返回。項目組購買氧氣、備齊干糧、查看天氣、檢查車輛，經過一天的短暫休整，次日清晨7點出發，沿著蜿蜒的109國道，開始了很長一段的顛簸之路。

　　

　　進入“萬山之祖”巍巍昆侖山，通過4768米昆侖山埡口，車隊來到了三江源國家公園和可可西里世界自然遺產地。從昆侖山口到五道梁，由于海拔高、氣溫低、植被稀疏、空氣含氧量低，大家早已把氧氣瓶抱在懷中，用力呼吸。

　　經過一天的車程，傍晚6點，車隊來到了長江第一鎮——唐古拉山鎮，一路顛簸加上高原反應，項目組成員早已疲憊不堪，伴隨著劇烈的頭痛、加速的心跳，度過了又一個漫漫長夜。

　　經過1000余公里的青藏線，項目組終于到達此行目的地。雖然長途跋涉、高寒缺氧、步履蹣跚，但項目組成員們仍以十分飽滿地精神面貌完成了運送裝備任務。此刻，大家早已忘記了高原上車輛無法點火的焦急、貨車跌落山崖的余悸、身體嚴重高反的折磨。

　　6輛裝備車共十余人的車隊，自合肥出發，橫穿半個中國，經河南、陜西、甘肅，到達青海省，沿著青藏線109國道直達西藏。整個行程歷時9個晝夜，行經3600余公里，途徑海拔最高的5300米唐古拉山，穿過秦嶺隧道、跨越母親黃河、翻雪山、宿高原。項目組協同作戰、“九”久為功，以攀登者的姿態去迎接挑戰，圓滿完成任務。

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